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Sommer 2018

Coupe wieder reaktiviert....
Nachdem 2010 eines der Aggregateträgerlager den Dienst quittiert, sowie einige Kleinigkeiten angefallen sind, wie defektes Motorlager, defektes Handbremsseil, wurde das Coupe ersteinmal weggestellt. Es war durch unglücklichen Umstände wieder zum Alltags Auto degradiert worden...

Da andere Autos für den täglichen bedarf vorhanden waren, konnte man sich ja Zeit lassen.... Zwischen drin konnten Mann und Frau diverse Kinder auf die Welt bringen und hatten andere Dinge zu tun. Bis Anfang 2018.

Stoßdämpfer Vorne Hinten
Federn Vorne Hinten
Querlenker Vorne
Domlager Vorne
Koppelstangen
Aggregateträger neu gelagert
Spurstangen komplett neu
Bremsen komplett Vorne und Hinten
Bremsschläuche
Zahnriemen
alle Keilriemen und Filter

Irgendwann zwischen 2008 und 2010 hatte das Zündschloss Probleme gemacht. Es gab eine neues. Also wieder zwei Schlüssel für ein Auto.

Im Sommer habe ich dann die gesamten Schließzylinder auf den neuen Schlüssel umgebaut. Schließplätchen gab es für kleines Geld im Internet.
Immer schön auf die kleinen Feder aufpassen. Wichtig ist erstmal die passende Kombination herauszufinden. Es gibt 4 verschiedene Plätchen. Hat man die Kombination erst einmal raus, hat man Ruckzuck die Zylinder umgebaut.

Zum Ausbau muss die Türverkleidung entsprechend runter. Zum Wiedereinbau entweder Fensterrahmen raus oder von unten in der Türe rummachen.... Kein schöner Job der verriegelung wieder zu montieren.

Leider fängt der Kleber der Türverkleidung und des Dachhimmels nach gut 27 Jahren an sich abzulösen.... Also gleich die nächsten Baustellen....

03.11.2018 40h

Kleber mittels ADAC Karte vorsichtig entfernt (für irgendwas muss die ja mal gut sein). Anschließend mit Microfasertuch und Handdesinfektionsmittel behandelt.

Zu Guter letzt Neutralreiniger aufgetragen und in der Dusche solange ausgespült bis keine Rot / Braune Suppe mehr zu sehen war.

In einer knappen Stunde ist das Teil so sauber das es nicht mehr klebrig ist. Ich würde bei der nächsten Verkleidung einen Staubsauger zu unterstützung nehmen.
Man muss schon echt aufpassen das man nicht auf der Dekorativenseite die Kleberreste "einreibt".

04.11.2018 41h

Das mit der Karte abkratzen kann man lassen, einfach unter die Dusche und Abbrausen, das Rote Zeugs fällt so schon ab.... Die Kleberreste am der eigentlichen Türverkleidung gingen recht gut mit Desinfektionsmittel für die Hände und einem Microfaser Tuch weg.

Die Untere Türtasche muss ja leider auch noch weg.

23.11.2018 43h

Die Türtasche und die eigentliche Türverkleidung sind eigentlich über diverse Stehbolzen miteinander "verschweisst". Ich habe die geschmolzenen Kunststoffstelle aufgebohrt. Wie ich diese aber wieder zusammen bekomme => ???????????

Entweder vorsichtig in die alten Stehbolzen reinbohren und später ein Schraube rein, aber das das wirklich hält dazu ist das Material der Stehbolzen nicht dick genug
Stehbolzen rausdremeln und eine Einsteckmutter einkleben und dann die Verkleidung wieder mit der Türtasche verschrauben.
Kleben

Nun noch alles richtig sauber machen, dann Schaumstoff aufkleben Stoff draufkleben, Türtasche rann und wieder einbauen............ ;-)

Dez. 2018 und Januar 2019 53h

Die Kleberreste sind nur schwer mit Lösungsmitteln etc zu entfernen auch Nitroverdünnung Bremsenreiniger sowie Kleberentferner bringen nicht wirklich Erfolg
Heißes Wasser löst den Kleber jedoch gut an....
Der Alte Stoff wurde in der Waschmaschine vernünftig sauber und läuft bei 40Grad auch nicht ein!
Einiges Klebestelle blieben jedoch übrig, ich habe vorher den Neuen und Alten Kleber mal auf verträglichkeit gestestet. Sollte keine Probleme geben
Achtet darauf das der Schaumstoff und der spätere Kleber sich auch vertragen, vorher also auch einmal testen.

Nachdem alles an Kleber entfernt war, ging es an das eigentliche vorbereiten und anschließende verkleben des Stoffes mit dem Schaumstoff und der Verkleidung.

Eventuell überstehende Fäden abschneiden. Um den Stoff später wieder in den entsprechende Sicke bzw. Vertiefung zu bekommen habe ich Eisstiele genommen. Klappte gut.

Kleberaufrag erfolgte mittels Becherpistole, Düsenwahl entsprechend des Datenblattes vom Kleberhersteller. Es hat etwas gedauert bis das Spritzbild zum Arbeiten eingestellt war. Bestellt lieber etwas mehr kleber damit es hinten raus nicht Eng wird....

Leider konnte ich nicht so viele Bilder machen da der Kleber doch recht schnell anzieht und etwas Eile geboten ist.

Schaumstoff zuschneiden entsprechend des Stoffes
Verkleidung abkleben
Schaumstoff / Stoff benetzen und immer Stück für Stück vorsichtig übereinander legen. WICHTIG: Nicht zusammendrücken mit den Finger! Sieht man sonst später...
Ich habe quasi an der Kante zu B-Säule begonnen das ganze aufeinander zu kleben. Jeweils immer in 10cm Schritten so kann man immer etwas gegensteuern wenn man etwas aus der Richtung kommt.
Überstehenden Schaumstoff später wegschneiden
Den Stoff nun mal zur Probe auf die Türverkleidung legen, es fehlen jeweils an ein Paar mm an allen Enden. Beim Aufkleben des Stoffes also etwas drauf achten Ihn etwas in die Länge zu ziehen. Ihr könnt schön die Öffnung für den Türgriff als Marke benutzen.
Die Sicke habe ich vorab erstmal mit Kleber gefüllt. Anschließend wieder im Bereich B Säule begonnen wieder so 10 15cm Kleber aufgetragen auf Stoff und Verkleidung. Beides lose aufeinander gelegt und vorsichtig per Hand angedrückt. Kanten gleich entsprechend mittels Holzstiel in die Sicker einarbeiten. In dieser Zeit zieht der Kleber schon etwas an. Ich habe immer sobald der Kleber aufgetragen was das Abklebepapier in den Bereich wo ich gerade gearbeitet habe entfernt, da sich ja noch vom Aufsprühen Kleber auf diesem befand hatte ich etwas Angst diesen auf die Sichtbare Stoffseite zu bekommen wenn man den Stoff in die Sicke steckt.
Anschließend immer wieder Bahn für Bahn mit Kleber benetzen und aufeinandern legen nach der entsprechenden Ablüfte Zeit. Immer etwas Zug ausüben damit die Länge des Stoffes auch passt. Kommt ihr langsam in Richtung Türöffner, immer schön kontrollieren ob alles schön passend übereinander liegt.
Danach gut Trocknen lassen.

Die Türtaschen habe ich mittels Edelstahlschrauben wieder befestigt. Die alten Stehbolzen habe ich vorsichtig mit einem 2mm Bohrer angebohrt. Potenzielle Zwischenräume zwischen Schraube und Stehbolzen habe ich mit ABS Heisskleber aufgefüllt anschließend kam in den flüssigen Kleber die Schraube sammt U Scheibe.
In den breiten, großen Stegen der Türtasche funktionierte das mit den aufbohren des "Stehbolzens" nicht. Fischer lässt grüßen....

Ergebniss für das Erstemal ganz vernünftig. ;-)

Januar / Februar 2019

Die Baustelle Dachhimmel begonnen.

Da ich nicht erst meinen noch halbwegs intakten Himmel ausbauen wollte um daran dann zu experimentieren, habe ich diverse Kleinanzeigenseiten im Internet mehrere Tage intensiv durchsucht, und bin fündig geworden.

Nach dem Abholen wurde erstmal das "Fell" abgezogen. Vorher natürlich die Metallrahmen vorsichtig aufhebeln und entfernen. Anschließend in der Dusche mit heißem Wasser alles Zeugs was nicht fest klebte abgewaschen. Plan soll sein den Originalen Stoff wieder zu verwenden. Die sichtbaren Verschmutzungen konnten in der Waschmaschine beim ersten Waschgang nahezu entfernt werden. Es flolgt die Tage noch ein zweiter. Den eigentlichen Himmel habe ich mittels Bürste und Staubsauger so gut es ging vom Kleber befreit, bis die eigentlichen Faser sichtbar waren... an den Kanten sitzt es aber so fest das man es wohl wegschleifen muss. Ich werde zum versuch mal Kleber aufpinseln ob das Restmaterial drauf irgendwie reagiert. Wenn nicht bleibt das zeug da wo es ist.

Metallkante die wieder verklebt werden muss

Der Himmel hat eine minimal Beschädigung, die dürfte später aber kaum auffallen.

Es fehlen einige Halteklammern, Teilenummer 893867549A, diese sind leider Ersatzlos entfallen. Notfalls habe ich bei meinem noch eingebauten Himmel ja noch welche dran.... Ich habe sicherheitshalber etwas gesucht. Es gibt eine 8D0867549 die sieht zumindest optisch nahezu gleich aus. Diese habe ich über Audi Tradition bestellt.